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基隆市基金公路、台62線東西向快速道路每遇假日就大塞車，回堵嚴重，成為安樂區居民夢魘，遊客也多所抱怨，主要因大量遊客到北海岸旅遊，影響基隆路段車流。市府計畫拆除基金二路中央分隔島作調撥車道，紓緩車流，已提報公路總局核定。
安樂區居民長期以來，多次反映假日因到北海岸觀光車流，造成基金公路回堵嚴重，立委蔡適應、黃國昌服務處昨會同交通部公路總局、基隆市政府交通旅遊處、工務處、議員洪森永、中崙里李源林等會勘。
蔡適應服務處主任林明智議員說，基金一路到三路、台62線東西向快速道路銜接基隆市安樂區與新北市金山區、萬里區等地區，基金公路平日因為通勤瞬間車流量就很大，在上下班通勤時間常造成車流回堵。
林明智表示，假日時因外地前往基隆、萬里、金山的車流量大，往萬里金山方向車流回堵，造成安樂區及萬里、金山區居民通勤的困擾。
市府指出，基金公路路幅改善計畫已提報市港道安會報並獲通過，將刨除基金二路約100多公尺長的中間分隔島，作為平日假日之調撥車道，將在1個月之內提報交通部公路總局。市府交旅處長李綱表示，獲准後即臺南市將軍區情趣內衣可進行相關規畫。
市府說，分隔島空間可多1車道做調撥車道，假日上午往萬里方向、下午則是往基隆方向調撥，以消化車流。
林明智說，短期要求工務處提出台62快速道路下交流道後，往萬里方向的道路拓寬，並刨除中央分隔島作為調撥車道。長期希望在3個月內，將基隆生活圈道路系統建設計畫的聯外道路計畫提交公路總局，盡速改善基金公路堵車的問題。
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自動駕駛科技愈來愈熱門，日本本田汽車宣布，將和谷歌旗下企業，討論合作研究開發全自動汽車駕駛技術，消息傳出，預料將為競爭激烈的自駕車研發市場，掀起更大的波瀾。
NHK記者：「隨著自駕技術開發的戰況日漸激烈，過去獨自作戰的本田汽車，最新挑選的夥伴就是，領導世界自駕技術開發的巨人谷歌。」
車廠開發自動駕駛技術不是新聞，但本田與谷歌合作卻為業界投入震撼彈，根據本田公布的消息，未來它們將會使用谷歌子公司Waymo，開發的自動駕駛感應器及相關軟體，在美國境內的公路上，進行汽車自駕測試。
直到目前臺東縣海端鄉按摩棒為止，本田始終都是單打獨鬥開發自動駕駛技術，但開發速度始終比不上其他競爭對手，這次找上經驗豐富的谷歌並肩作戰，不僅能節省大筆時間，也能在這場開發戰中取得優勢。
另一方面，已經在美國本土協助汽車廠商開發自駕技術的谷歌，也臺南市關廟區SM道具希望藉著和本田合作，進一步掌握市場優勢，兩者可說是各取所需。
目前全世界大部分的汽車廠商，在開發自駕技術方面，都還停留在煞車或油門等系統的自動化，以及需要駕駛掌控的自動駕駛的程度，但谷歌的目標卻與它們截然不同。
NHK主播：「和本田汽車合作的谷歌採取的，研發方向和汽車廠商不同，它們要使用AI人工智慧等技術，一口氣達到全自動駕駛的境界。」
本田預計在2020年，讓全自動駕駛汽車正式上路，和谷歌之間的合作，不只能加快開發速度，谷歌所擁有的人工智慧等技術，預料將會為整個汽車開發領域帶來革命性的改變。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)
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